Lhyfe dostarczy 1200 ton ekologicznego wodoru

Wodór stanowi coraz większą część dyskusji na temat przyszłości transportu ekologicznego, dlatego też inwestycje w produkcję ekologicznego wodoru są kluczowe dla osiągnięcia celów związanych z redukcją emisji CO2. W ostatnich dniach dobre wieści napłynęły z Niemiec, gdzie firma Lhyfe podpisała pięcioletnią umowę na dostawę 1200 ton ekologicznego wodoru do stacji tankowania.

Wodór będzie dostarczany do czterech stacji w Badenii-Wirtemburgii i Nadrenii-Palatyny za pośrednictwem trailerów, a następnie będzie wykorzystywany przez podmioty transportowe w lokalizacjach w Ludswigshafen i Frankenthal.

Obecnie H2 Mobility posiada około 80 publicznych stacji tankowania w Niemczech, oferując wodór pod ciśnieniem 700 barów do pojazdów osobowych i użytkowych. Jednak odsetek zielonego wodoru dostarczanego z tych zakładów pozostaje minimalny, co sprawia że ogromne znaczenie ma rozwój infrastruktury produkcyjnej ekologicznego wodoru.

Lhyfe zamierza produkować ekologiczny wodór w swoim zakładzie w Schwäbish Gmünd o wydajności czterech ton dziennie, spełniając unijne kryteria dotyczące paliw odnawialnych pochodzenia niebiologicznego (RFNBO).

Jest to ważny krok w kierunku zrównoważonej produkcji wodoru, ponieważ gwarantuje minimalne emisje dwutlenku węgla i promuje rozwój nowoczesnych technologii energetycznych.

Plan firmy Lhyfe polega na dostarczaniu całkowicie ekologicznego wodoru do sieci H2 Mobility do 2028 roku, co stanowi ambitny cel, ale niezbędny w kontekście walki ze zmianami klimatycznymi. Inwestycje w produkcję ekologicznego wodoru są kluczowe dla transformacji sektora transportu i energetyki, stanowiąc istotny krok w kierunku osiągnięcia neutralności klimatycznej.

Wprowadzenie ekologicznego wodoru do sektora transportu ma ogromny potencjał w redukcji emisji CO2, szczególnie w przypadku pojazdów komercyjnych i ciężarowych. Dlatego inicjatywy takie jak umowa między Lhyfe i H2 Mobility stanowią ważny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju branży wodorowej i osiągnięcia globalnych celów klimatycznych.

Źródło: portal H2view

Redakcja