Otwarcie najpotężniejszej stacji tankowania wodoru w Europie

Nowa stacja dysponuje dzienną pojemnością do pięciu ton wodoru, co czyni ją wielokrotnie bardziej wydajną niż dotychczasowe obiekty tego typu. Dzięki zaawansowanej technologii, patentowanej przez H2 MOBILITY, jednocześnie mogą być tankowane nawet trzy pojazdy – od autobusów po ciężarówki i samochody osobowe. Projekt ten jest efektem ścisłej współpracy nad produkcją, infrastrukturą oraz zapotrzebowaniem na wodór.

Christian Hirte, Sekretarz Stanu w niemieckim Ministerstwie Transportu, podkreśla znaczenie tej inwestycji jako silnego sygnału na rzecz rozwoju wodoru jako paliwa transportowego. "Dzięki naszej inicjatywie dążymy do stworzenia regionalnych ekosystemów wodorowych, które pobudzają innowacje, tworzą wartość dodaną na miejscu i wzmacniają konkurencyjność technologiczną Niemiec" – zaznacza Hirte.

Projekt ten wpisuje się również w strategię landu Nadrenii Północnej-Westfalii, według której wodór jest kluczowym elementem dekarbonizacji sektora transportu. Mona Neubaur, Minister Gospodarki i Ochrony Klimatu, zwraca uwagę na korzyści płynące z wykorzystania wodoru, zwłaszcza w obszarach trudnych do elektryfikacji. Wodór zapewnia szybkie tankowanie i duży zasięg, co jest niezwykle istotne dla transportu publicznego i ciężkiego.

Stacja będzie zasilana odnawialnym wodorem (RFNBO) pochodzącym z certyfikowanych źródeł już od momentu jej uruchomienia. Co więcej, od 2026 roku stacja zostanie bezpośrednio zasilona wodorem produkowanym lokalnie w elektrolizerze Stadtwerke Düsseldorf, wykorzystując energię z biogennych odpadów. Takie podejście nie tylko redukuje emisję, ale także tworzy lokalny cykl energetyczny, który przynosi wymierne korzyści ekologiczne.

Julien Mounier, Prezes Stadtwerke Düsseldorf, podkreśla, że lokalna produkcja wodoru zmniejsza emisję CO2 związaną z jego transportem, czyniąc projekt kluczowym elementem dekarbonizacji mobilności w mieście.

Rheinbahn, jako jeden z partnerów projektu, już wdrożył wodór jako alternatywę napędową dla swojej floty, mając na wyposażeniu 20 autobusów wodorowych. Annette Grabbe, członek zarządu Rheinbahn, podkreśla, że nowa stacja tankowania stanowi ważne wsparcie infrastrukturalne dla dalszej dekarbonizacji publicznego transportu zbiorowego.

Dzięki wsparciu z różnych szczebli administracji i partnerów gospodarczych, projekt ten ustanawia nowe standardy dla ekologicznej mobilności w przyszłości. Stacja i przyszły elektrolizer są kluczowymi elementami narodowego programu innowacji w zakresie technologii wodorowej i ogniw paliwowych (NIP2), finansowanego przez niemieckie Ministerstwo Transportu. Inwestycje te, o łącznej kwocie przekraczającej 4 miliony euro, są koordynowane przez NOW GmbH i Projektträger Jülich (PtJ).

Współpraca pomiędzy H2 MOBILITY, Stadtwerke Düsseldorf i Rheinbahn stanowi wzór synergii pomiędzy biznesem a polityką, przyspieszając innowacje i napędzając transformację transportu ku zrównoważonemu rozwojowi.

Źródło: Stadtwerke Düsseldorf AG

29 maja 2025 r.