ORLEN otwiera stację tankowania we Włocławku

Stacja zlokalizowana przy ul. Toruńskiej 282 została zbudowana w bezpośrednim sąsiedztwie wytwórni wodoru należącej do Grupy ORLEN, co znacząco upraszcza logistykę dostaw paliwa. Obiekt działa całodobowo i jest dostępny dla wszystkich typów pojazdów z napędem wodorowym – od samochodów osobowych, przez ciężarówki, po autobusy. Wyposażenie stacji obejmuje dystrybutor o ciśnieniu 350 bar, co pozwala na szybkie i bezpieczne tankowanie. Wydajność stacji szacowana jest na 120–240 kg wodoru dziennie, co przekłada się na możliwość obsługi nawet 50 samochodów osobowych lub 8 autobusów.

Wybór lokalizacji nie jest przypadkowy – Włocławek znajduje się na trasie transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, co czyni go strategicznym punktem na mapie przyszłej infrastruktury wodorowej. To już czwarta stacja ORLEN w Polsce, po Poznaniu, Katowicach i Wałbrzychu, a kolejne obiekty powstają w Pile i Gdyni, z planami rozbudowy w Płocku, Bielsku-Białej i Gorzowie Wielkopolskim. Wszystkie te lokalizacje zostały dobrane z myślą o integracji z siecią TEN-T, co zapewni spójność i dostępność dla użytkowników transportu drogowego i kolejowego.

Strategia Grupy ORLEN zakłada budowę ponad 100 stacji tankowania wodoru do 2030 roku w Polsce, Czechach i na Słowacji. Kluczowym elementem tej strategii jest rozwój europejskiej sieci hubów wodorowych, które będą zasilane odnawialnymi źródłami energii oraz instalacjami typu waste-to-hydrogen, przetwarzającymi odpady komunalne w zero- i niskoemisyjny wodór. Planowana moc elektrolizerów w Grupie ORLEN ma osiągnąć 1 GW, co pozwoli na produkcję ponad 130 tysięcy ton odnawialnego wodoru rocznie. To ambitny, ale wykonalny cel, który może znacząco wpłynąć na redukcję emisji CO₂ w sektorze transportu.

Inwestycja we Włocławku jest częścią projektu Clean Cities, współfinansowanego ze środków unijnych w ramach instrumentu CEF oraz krajowego programu „Zielony transport publiczny”. Tego typu wsparcie finansowe jest niezbędne dla szybkiego rozwoju technologii wodorowych, które wciąż wymagają intensywnych nakładów inwestycyjnych. Jednocześnie pokazuje, że wodór przestaje być technologiczną ciekawostką, a staje się realnym elementem systemu energetycznego i transportowego.

Z perspektywy technologicznej i strategicznej, stacja we Włocławku to przykład dobrze zaplanowanej i zrealizowanej inwestycji, która może służyć jako wzór dla kolejnych projektów wodorowych w regionie. Integracja produkcji, dystrybucji i konsumpcji wodoru w jednym miejscu to model, który zapewnia efektywność operacyjną i minimalizuje ślad węglowy całego procesu. Jeśli tempo realizacji strategii ORLEN zostanie utrzymane, Polska ma szansę stać się jednym z liderów technologii wodorowych w Europie Środkowo-Wschodniej.

Źródło: portal tuckslog.pl

Obraz wygenerowany przez AI.

22 września 2025 r.