Informujemy, iż w celu optymalizacji treści dostępnych w naszym serwisie, dostosowania ich do Państwa indywidualnych potrzeb korzystamy z informacji zapisanych za pomocą plików cookies na urządzeniach końcowych użytkowników. Pliki cookies użytkownik może kontrolować za pomocą ustawień swojej przeglądarki internetowej. Dalsze korzystanie z naszego serwisu internetowego, bez zmiany ustawień przeglądarki internetowej oznacza, iż użytkownik akceptuje stosowanie plików cookies. Czytaj więcej Polityka prywatności
Nowy obiekt przy ul. Powstańców Wielkopolskich 104 został wyposażony w dwa dyspensery o ciśnieniach 350 i 700 bar, co pozwala na obsługę zarówno autobusów, jak i samochodów osobowych. Dobowa wydajność stacji wynosi 480 kg wodoru, co przekłada się na możliwość zatankowania nawet 10 autobusów oraz 30 aut osobowych w ciągu doby. To parametry, które w pełni odpowiadają potrzebom rozwijającej się floty wodorowej Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile. W ramach podpisanej umowy Orlen dostarczy przewoźnikowi 219 tys. kg wodoru, co zapewni stabilne funkcjonowanie nowych pojazdów i umożliwi dalsze planowanie rozbudowy taboru.
Wodór wykorzystywany na stacji pochodzi z zakładów produkcyjnych Grupy Orlen, co podkreśla rosnące znaczenie krajowych źródeł tego paliwa. Inwestycja została zrealizowana w ramach II etapu projektu Clean Cities – Hydrogen mobility in Poland, współfinansowanego z instrumentu CEF Transport Blending Facility na kwotę ponad 2 mln euro. Projekt ten jest jednym z kluczowych elementów budowy polskiej infrastruktury wodorowej, a jego kolejna faza – etap III – zakłada powstanie aż 16 nowych stacji. Na ten cel Orlen pozyskał rekordowe 62 mln euro bezzwrotnego dofinansowania, co znacząco przyspieszy tempo rozwoju sieci H2 w kraju.
Z perspektywy technologicznej i infrastrukturalnej stacja w Pile stanowi ważny element na mapie wodorowej. Razem z obiektem w Poznaniu tworzy spójny korytarz wodorowy w regionie, umożliwiający swobodne planowanie tras pojazdów zeroemisyjnych. To szczególnie istotne dla transportu publicznego, który – jak podkreśla prezes MZK Piła Tadeusz Majewski – stoi przed koniecznością modernizacji i redukcji emisji. Zakup pierwszych pięciu autobusów wodorowych to dla miasta inwestycja nie tylko w ekologię, ale również w komfort pasażerów i bezpieczeństwo energetyczne.
Orlen, rozwijając sieć stacji wodorowych w Polsce, realizuje jednocześnie swoje cele strategiczne związane z transformacją energetyczną i budową koncernu multienergetycznego. Już dziś ogólnodostępne stacje działają w Poznaniu, Katowicach, Wałbrzychu i Włocławku, a Piła staje się piątym punktem na tej mapie. To dopiero początek, ale tempo inwestycji wskazuje, że Polska ma szansę stać się jednym z liderów wdrażania technologii wodorowych w Europie Środkowej.
Źródło: portal Inwestycje.pl
Obraz wygenerowany przez AI.
3 lutego 2026 r.