Sukces austriackiej firmy SAG w testach zbiorników wodoru LH2 dla ciężarówek

Czym jest test Bonfire?

Test Bonfire to jeden z najbardziej wymagających testów bezpieczeństwa, mający na celu symulowanie ekstremalnych warunków, które mogą wystąpić w wyniku wypadku drogowego z udziałem pojazdów napędzanych wodorem. Zbiornik LH2 podczas testu narażany jest na działanie ognia o temperaturze sięgającej 1000°C. Przez ponad dwie godziny ogień oddziałuje na całą wystającą powierzchnię zbiornika, sprawdzając jego odporność na wysokie temperatury oraz zdolność do uniknięcia niebezpiecznego nadciśnienia. Kluczowym elementem tego testu jest sprawdzenie, czy zastosowane urządzenia zabezpieczające są w stanie kontrolować wydmuchiwanie wodoru, minimalizując ryzyko wybuchu.

Technologiczny przełom SAG

Zbiornik SAG LH2 nie tylko przeszedł test Bonfire bez żadnych uszkodzeń konstrukcyjnych, ale również wykazał, że ciśnienie wewnętrzne pozostało na poziomie umożliwiającym bezpieczne działanie zaworów bezpieczeństwa. Christian Eder, kierownik projektu Cryogenic Storage Systems w SAG Group, wyraził ogromne zadowolenie z rezultatów, podkreślając, że testy te pomagają firmie SAG uzyskać cenne wnioski dotyczące dalszego rozwoju systemu zbiorników.

Udane przeprowadzenie testu Bonfire umożliwia uzyskanie homologacji typu zgodnie z normami europejskimi, co czyni system zbiorników SAG LH2 gotowym do użytku w rzeczywistym ruchu drogowym. Osiągnięcie to jest istotne nie tylko dla SAG, ale także dla całej branży motoryzacyjnej, ponieważ stanowi fundament dla bezpiecznego i powszechnego wykorzystania wodoru jako paliwa.

Dzięki współpracy z TÜV Rheinland, renomowaną organizacją certyfikującą, firma SAG zdołała spełnić wymagania surowych przepisów zawartych w Rozporządzeniu Wykonawczym (UE) nr 2021/535. To przełomowe osiągnięcie potwierdza, że technologie magazynowania wodoru mogą być zaimplementowane na szeroką skalę, przyczyniając się tym samym do redukcji emisji spalin i zwiększenia efektywności energetycznej pojazdów ciężarowych.

Wodór jest postrzegany jako jedno z najczystszych źródeł energii, a jego potencjał w zakresie zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych jest ogromny. Rozwój bezpiecznych technologii magazynowania, takich jak te oferowane przez SAG, to kluczowy element umożliwiający szersze zastosowanie wodoru w transporcie. Dzięki zdolności do magazynowania dużych ilości energii i możliwości szybkiego tankowania, wodór może stanowić atrakcyjną alternatywę dla tradycyjnych paliw kopalnych w sektorze transportu ciężkiego.

Sukces testów zbiornika LH2 opracowanego przez austriacką firmę SAG otwiera nowe możliwości dla przemysłu motoryzacyjnego, zapewniając bezpieczne rozwiązania dla transportu ciężkiego opartego na wodorze. Jest to znaczący krok w transformacji ku bardziej zrównoważonej przyszłości, której napęd stanowić będą innowacyjne technologie i dążenie do ochrony środowiska. Mobilność przyszłości zaczyna się dziś, a dzięki takim inicjatywom jak SAG, jesteśmy coraz bliżej realizacji wizji zielonego transportu.