HyMoS i iX5 Hydrogen – BMW buduje ekosystem mobilności wodorowej

Nowa generacja X5 zostanie zbudowana na zmodyfikowanej platformie CLAR, zintegrowanej z elementami architektury Neue Klasse. Wersja elektryczna otrzyma silniki i akumulatory szóstej generacji, znane z nadchodzącego iX3. BMW rozważa również powrót do koncepcji napędu elektrycznego wspomaganego generatorem prądu, znanego z modelu i3 REx. Produkcja wszystkich wariantów poza wodorowym ruszy w sierpniu 2026 roku, natomiast wersja z ogniwami paliwowymi pojawi się dwa lata później.

BMW podkreśla, że wodór odgrywa kluczową rolę w globalnej dekarbonizacji transportu. Technologia ogniw paliwowych umożliwia bezemisyjną jazdę przy zachowaniu krótkiego czasu tankowania, eliminując jednocześnie konieczność stosowania ciężkich i kosztownych akumulatorów. Wiceprezes ds. pojazdów wodorowych, Michael Rath, zapewnia, że iX5 Hydrogen zachowa typową dla BMW radość z jazdy, stając się pionierem w swojej klasie.

W ramach wsparcia dla rozwoju technologii wodorowej, BMW angażuje się w projekt HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale), który ma na celu budowę efektywnego ekosystemu wodorowego w Niemczech i Francji. Inicjatywa skupia się na integracji popytu z różnych segmentów transportu – od samochodów osobowych po ciężarówki i autobusy – oraz na optymalizacji wykorzystania stacji tankowania wodoru.

Warto również zaznaczyć, że mimo zaostrzenia norm emisji spalin w 2026 roku, BMW zamierza utrzymać w ofercie zmodernizowany 6-cylindrowy silnik wysokoprężny B57 o pojemności 3.0, spełniający wymagania normy Euro 7. Tym samym koncern pokazuje, że stawia na różnorodność napędów, dostosowując ofertę do potrzeb i regulacji poszczególnych rynków.

Źródło i dodatkowe informacje: Serwis OTOMOTO

Obraz wygenerowany przez AI.

23 września 2025 r.