• Zastosowanie
  • Transport
  • Produkcja
  • Przesył magazynowanie
  • Doliny wodorowe
  • Rynek wodoromobilności na świecie

    Samochody wodorowe (FCEV) jako produkt seryjny weszły na rynek w 2014 roku, ale wciąż ten segment rynku znajduje się na początkowym etapie rozwoju. W dalszym ciągu liczba rejestracji pojazdów wodorowych pozostaje na zdecydowanie niższym poziomie niż liczba rejestracji aut elektrycznych.

    Do głównych barier należą cena zakupu samochodów wodorowych, wysokie koszty tankowania wodoru, ograniczona dostępność stacji tankowania, brak możliwości tankowania samochodów w domu itp. W związku z tym, coraz więcej rządów wprowadza strategie mające na celu finansowanie budowy stacji tankowania wodorem (HRS), a także popularyzację autobusów i ciężarówek napędzanych wodorem – to właśnie w tych gałęziach transportu wodór ma największą szansę rozwoju.

    Liczba pojazdów wodorowych i stacji tankowania wodoru na świecie (2020)

    a) samochody wodorowe (34 800 na świecie)

    b) stacje tankowania wodoru (540 na świecie)

    elektromobilność_świat_a
    elektromobilność_świat_b

    c) samochody wodorowe w podziale na segmenty pojazdów (w tys.)

    CCCCC

    Obecnie na świecie zarejestrowanych jest około 35 tys. samochodów wodorowych, z czego 80% przypada na trzy kraje – Koreę Południową, USA i Chiny. Wśród aut wodorowych dominują samochody osobowe i dostawcze (75%), a autobusy i ciężarówki to odpowiednio 15% i 10%. Na rynku chińskim większość pojazdów wodorowych to autobusy i samochody ciężarowe. Chiny są w posiadaniu 94% wszystkich autobusów na ogniwa paliwowe na świecie i 99% ciężarówek o takim napędzie. Na świecie jest obecnie około 540 stacji tankowania wodoru, z czego najwięcej w Japonii – 25%.

    W tym kontekście warto przypomnieć iż po opublikowaniu przez Komisję Europejską pakietu „Fit for 55”, branża motoryzacyjna oszacowała, że aby spełnić rygorystyczne unijne cele redukcji emisji CO2, w Europie powinno powstać ponad 1 tys. stacji tankowania wodoru.

    Dotychczasowa i prognozowana sprzedaż pojazdów wodorowych oraz zapotrzebowanie na wodór – w podziale na segmenty pojazdów:

    a) sprzedaż pojazdów wodorowych (w tys.)

    AAA

    b) zapotrzebowanie na wodór (w tys. ton H2)

    BBB

    Jeśli chodzi o sprzedaż pojazdów wodorowych, to w latach 2020-2025 ma ona wzrosnąć z około 10 tys. do 33 tys. rocznie. W strukturze sprzedaży dominują samochody osobowe. Liczba sprzedawanych autobusów spadła w 2020 roku, ale w kolejnych latach prognozowany jest jej systematyczny wzrost. W zakresie zapotrzebowania na wodór zdecydowanie przeważają autobusy – z dużą przewagą nad samochodami osobowymi i ciężarowymi

    Materiał zaczerpnięty z Raportu „Rozwój elektromobilności i wodoromobilności na świecie i w Polsce” przygotowanego przez Agencję Rozwoju Przemysłu S.A.

    Zachęcamy do zapoznania się w pełną treść raportu - link do pobrania.

    Redakcja