Informujemy, iż w celu optymalizacji treści dostępnych w naszym serwisie, dostosowania ich do Państwa indywidualnych potrzeb korzystamy z informacji zapisanych za pomocą plików cookies na urządzeniach końcowych użytkowników. Pliki cookies użytkownik może kontrolować za pomocą ustawień swojej przeglądarki internetowej. Dalsze korzystanie z naszego serwisu internetowego, bez zmiany ustawień przeglądarki internetowej oznacza, iż użytkownik akceptuje stosowanie plików cookies. Czytaj więcej Polityka prywatności
Podczas oficjalnej ceremonii podpisania umów w Poznaniu, Robert Gajda, Zastępca Prezesa Zarządu NFOŚiGW, wraz z Minister Klimatu i Środowiska Pauliną Hennig-Kloską oraz Wojewodą Wielkopolski Agatą Sobczyk, podkreślili znaczenie tej inwestycji dla przyszłości regionu. Minister Hennig-Kloska zwróciła uwagę, że dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO), już w 2024 roku Polska wzbogaci się o 902 nowe zeroemisyjne autobusy oraz niemal 600 punktów ładowania. "Inwestujemy w komunikację publiczną dla Polek i Polaków" – podkreśliła, zaznaczając korzyści dla jakości życia mieszkańców oraz stanu środowiska.
Podpisane umowy umożliwią zakup 72 zeroemisyjnych autobusów, które zasilą floty transportowe w miastach takich jak Poznań, Leszno, Kalisz, Ostrów Wielkopolski, a także w gminach takich jak Września czy Czerwonak. Dzięki współfinansowaniu z KPO i pożyczkom od NFOŚiGW, projekt będzie miał realny wpływ na zmniejszenie emisji spalin oraz poprawę jakości powietrza.
Zielony transport publiczny to jeden z kluczowych programów NFOŚiGW wspierających rozwój elektromobilności w Polsce. Trzeci nabór wniosków skierowany był do operatorów i organizatorów transportu publicznego, oferując wsparcie na zakup zeroemisyjnych autobusów, modernizację infrastruktury ładowania, a także szkolenie kadr.
Całkowity budżet programu wynosi 5,4 miliarda złotych, z czego środki z KPO stanowią 3,4 miliarda złotych. Dzięki temu wsparciu możliwe jest sfinansowanie zakupu 1 549 pojazdów oraz 945 punktów ładowania, które wkrótce pojawią się na polskich drogach.
Pandemia COVID-19 uświadomiła społeczeństwom na całym świecie potrzebę inwestowania w odporną, zrównoważoną infrastrukturę publiczną. Inicjatywy takie jak program Zielony transport publiczny pokazują, że Polska jest gotowa podjąć się tego wyzwania, stawiając na ekologiczne rozwiązania transportowe. Dzięki zaangażowaniu NFOŚiGW i lokalnych samorządów, mieszkańcy Wielkopolski niebawem będą mogli korzystać z nowoczesnych, przyjaznych środowisku środków transportu, które przyczynią się do poprawy jakości życia w regionie.
31 grudnia 2024 r.