Zielona transformacja transportu w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii

W dobie wzrastającej świadomości ekologicznej oraz dynamicznych zmian klimatycznych, miasta na całym świecie muszą odpowiednio dostosować swoje strategie rozwoju. To wyzwanie nie omija również Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM), której działania stają się przykładem innowacyjnych podejść do problemów środowiskowych. Kazimierz Karolczak, przewodniczący GZM, w rozmowie z Radiem Katowice zaprezentował plany i obecne inicjatywy, które mają na celu uczynienie transportu publicznego bardziej ekologicznym oraz poprawę jakości powietrza.

Od tygodnia w miastach GZM trwa największe w Polsce badanie zanieczyszczeń transportowych. Dzięki współpracy z Stowarzyszeniem Alarm Smogowy, na terenie czternastu miejscowości aglomeracji zainstalowano 700 tzw. samplerów. Urządzenia te mierzą stężenie tlenków azotu (NOx), które są szkodliwe dla zdrowia ludzkiego. Pomimo nieco niższej dokładności tych narzędzi w porównaniu do państwowych czujników wysokiej klasy, wyniki pozwolą uzyskać kompleksowy obraz jakości powietrza w regionie. Raport z badań ma zostać opublikowany w maju, a jego wyniki przyczynią się do przeprowadzenia kampanii informacyjnej wśród mieszkańców.

Niedawna nowelizacja ustawy Prawo ochrony środowiska wprowadza obowiązek opracowywania planów adaptacji do zmian klimatu dla miast o populacji powyżej 20 tysięcy mieszkańców. Kazimierz Karolczak podkreśla, że metropolia od dawna lobbuje za możliwością aktywnego uczestnictwa w takich działaniach. Adaptacja obejmuje m.in. walkę z powodziami, tworzenie zielonych przestrzeni oraz rozwiązania energetyczne pozwalające na oszczędność energii.

Ekologiczna Rewolucja na Drogach GZM

Jednym z kluczowych tematów poruszanych przez Przewodniczącego są inwestycje w nowoczesny transport publiczny. GZM planuje zakup 8 nowych autobusów o napędzie elektrycznym oraz 4 ładowarek plug-in, co jest dopiero początkiem większej transformacji. Do końca listopada po drogach metropolii ma kursować także 8 autobusów wodorowych, zakupionych w ramach projektu HYDROGEN GZM, finansowanego ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Wodór jest uważany za przyszłość ekologicznego transportu — emituje jedynie parę wodną, nie wpływając negatywnie na środowisko. GZM przygotowuje się do testowania tej technologii, pomimo jej dużych kosztów. Przewodniczący wyraził nadzieję, że w miarę obniżania kosztów produkcji wodoru stanie się on naturalnym zamiennikiem dla silników Diesla.

Działania podejmowane przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię są przykładem proaktywnego podejścia do wyzwań środowiskowych i transportowych. Wieloletnie strategie, inwestycje w nowoczesne technologie oraz edukacja mieszkańców to kluczowe elementy prowadzące do zrównoważonego rozwoju regionu. Dzięki takim inicjatywom, GZM staje się pionierem pod względem ekologicznej transformacji miejskiej infrastruktury w Polsce.

Źródło: Radio Katowice S.A.

14 stycznia 2025 r.

Redakcja