H2.CityGold autobus z wodorowym napędem Toyoty

Alsa – hiszpański prywatny operator systemu transportu publicznego wprowadził w Madrycie autobus CaetanoBus H2.CityGold z wodorowymi ogniwami paliwowymi Toyoty. Została nawiązana współpraca pomiędzy Alsa i Toyota mająca na celu wprowadzenie wodorowych autobusów do transportu miejskiego i międzymiastowego w Hiszpanii. Alsa, należy do grupy National Express Alsa posiadającej około 4400 autobusów przewożących rocznie ponad 392 miliony pasażerów. Do roku 2030 spółka planuje wymienić wszystkie pojazdy na bezemisyjne, w tym wodorowe.

Barcelona należy do grupy miast, w których można spotkać pojazdy wodorowe. Autobus H2.CityGold jeździ w mieście już od marca tego roku a przedsiębiorstwo transportu zamówiło kolejne osiem sztuk. W Barcelonie powstał pierwszy w Hiszpanii zakład produkcji zielonego wodoru aby ułatwić tankowanie autobusów, które przejeżdżają dziennie 250-300 km.

Z informacji prasowych wiemy, iż

H2.CityGold to efekt współpracy Toyoty z portugalskim producentem autobusów CaetanoBus, którego Toyota jest współwłaścicielem od 2020 roku. Autobus H2.City Gold to pierwszy produkowany w Europie pojazd, który otrzymał technologię wodorową Toyoty. Ogniwa paliwowe o mocy 60 kW dostarczają prąd do silnika elektrycznego 245 KM. Autobus otrzymał 5 kompozytowych, 312-litrowych zbiorników, które łącznie mieszczą do 37,5 kg wodoru pod ciśnieniem 350 barów. Zatankowanie ich do pełna trwa 9 minut. Pojazd zużywa około 6 kg na 100 km, a jego średni zasięg wynosi 400 km. W 12-metrowym autobusie mieści się do 87 pasażerów.

Toyota

Redakcja