Informujemy, iż w celu optymalizacji treści dostępnych w naszym serwisie, dostosowania ich do Państwa indywidualnych potrzeb korzystamy z informacji zapisanych za pomocą plików cookies na urządzeniach końcowych użytkowników. Pliki cookies użytkownik może kontrolować za pomocą ustawień swojej przeglądarki internetowej. Dalsze korzystanie z naszego serwisu internetowego, bez zmiany ustawień przeglądarki internetowej oznacza, iż użytkownik akceptuje stosowanie plików cookies. Czytaj więcej Polityka prywatności
Niedawne zamówienie przez Koleje Dolnośląskie kolejnych dziesięciu pociągów elektrycznych Elf drugiej generacji od bydgoskiej Pesy jest dowodem na rosnące zapotrzebowanie na nowoczesne i efektywne środki transportu publicznego. Te nowoczesne pięcioczłonowe jednostki elektryczne będą stanowić trzon floty KD, która po realizacji zamówienia wzrośnie do blisko 120 pojazdów. Większa liczba pociągów pozwoli na obsługę rosnących potrzeb przewozowych regionu, co jest kluczowe w kontekście przywracania do życia wielu niegdyś zapomnianych połączeń kolejowych.
Jednakże, podczas gdy elektryczne zespoły trakcyjne są krokiem w dobrym kierunku, prawdziwym przełomem może okazać się wdrożenie technologii wodorowych. Pociągi napędzane wodorem oferują wiele zalet, takich jak zerowa emisja spalin i długi zasięg bez potrzeby częstego tankowania. To sprawia, że są one idealnym rozwiązaniem dla połączeń o dużych odległościach, gdzie nie zawsze dostępna jest infrastruktura energetyczna do ładowania akumulatorów.
Na Dolnym Śląsku toczą się konsultacje dotyczące możliwości zakupu taboru wodorowego lub bateryjnego, co świadczy o dalekowzrocznym podejściu władz regionu. Wodór mógłby zrewolucjonizować lokalny transport publiczny, przyczyniając się do redukcji emisji gazów cieplarnianych oraz uniezależnienia się od paliw kopalnych. Co więcej, inwestycja w technologię ogniw paliwowych może wpłynąć pozytywnie na rozwój gospodarczy regionu, przyciągając nowe inwestycje oraz miejsca pracy w sektorze nowoczesnych technologii.
Zamówienie nowych pociągów Elf to kolejny krok w rozwoju infrastruktury kolejowej Dolnego Śląska. Choć obecne działania koncentrują się na zwiększeniu liczby jednostek elektrycznych, przyszłość może należeć do technologii wodorowych, które oferują czystszy i bardziej efektywny sposób transportu. Jeśli Dolny Śląsk zdecyduje się na inwestycję w tę technologię, może stać się liderem zrównoważonego transportu w Polsce i wzorem dla innych regionów.
Źródło: portal rynek-kolejowy.pl
Obraz wygenerowany przez AI.
16 lipca 2025 r.