Informujemy, iż w celu optymalizacji treści dostępnych w naszym serwisie, dostosowania ich do Państwa indywidualnych potrzeb korzystamy z informacji zapisanych za pomocą plików cookies na urządzeniach końcowych użytkowników. Pliki cookies użytkownik może kontrolować za pomocą ustawień swojej przeglądarki internetowej. Dalsze korzystanie z naszego serwisu internetowego, bez zmiany ustawień przeglądarki internetowej oznacza, iż użytkownik akceptuje stosowanie plików cookies. Czytaj więcej Polityka prywatności
Dr hab. Grzegorz Tchorek zwrócił uwagę na zbyt optymistyczne założenia, które towarzyszyły europejskiej strategii wodorowej, podkreślając konieczność rewizji przepisów i większego pragmatyzmu w podejściu do różnych typów wodoru – w tym szarego, jako etapu przejściowego. Grzegorz Pawelec z Hydrogen Europe potwierdził, że rynek przeszedł fazę „bańki oczekiwań”, ale obecnie rozwija się stabilnie, z udziałem poważnych graczy i rosnącą liczbą dużych instalacji elektrolizerów.
Tomasz Dudek z BPR ASE Group wskazał, że mimo chwilowego spowolnienia, nadchodzą regulacyjne impulsy przyspieszające rozwój – m.in. dyrektywa RED III oraz wytyczne IMO dla transportu morskiego. Jego zdaniem przemysł wchodzi w etap realnych wdrożeń, a transformacja energetyczna staje się koniecznością. Pawelec dodał, że choć regulacje w transporcie są jednoznaczne, w przemyśle odpowiedzialność spoczywa na państwach, co może prowadzić do nierównomiernego tempa zmian.
Eksperci zgodzili się, że kluczowe dla dalszego rozwoju rynku wodorowego są elastyczne regulacje, realistyczne podejście do kosztów i technologii oraz zrównoważony rozwój, który nie ogranicza się wyłącznie do najdroższych rozwiązań. Konferencja PCHET 2025 potwierdziła, że wodór pozostaje strategicznym kierunkiem transformacji, ale jego wdrożenie wymaga cierpliwości, współpracy i dostosowania do realiów gospodarczych.
Źródło oraz dodatkowe informacje: portal GospodarkaMorska.pl
Obraz: wygenerowany przez AI.
17 października 2025 r.