Sukces Polskiego Zespołu W Staraniach o Grant w Zakresie Technologii Wodorowych

Projekt Economic Manufacturing Process of Recyclable Composite Materials for Durable Hydrogen Storage, o akronimie ECOHYDRO, został wysoko oceniony i uzyskał dofinansowanie w wysokości 10 mln EUR. To już drugi projekt w tym roku (poprzedni: ROAD TRHYP), który ten zespół będzie realizować.

Głównym celem czteroletniego przedsięwzięcia jest opracowanie rozwiązania do masowego gromadzenia i transportu wodoru w dużych zbiornikach (od 40 do 300 kg H2 w jednym). Wodór, w zależności od aplikacji (tj. przewóz H2, zasilanie pojazdów drogowych, szynowych, wodnych, napowierzchniowy magazyn energii, lotnictwo), ma być gromadzony w kompozytowych zbiornikach wysokociśnieniowych lub kriogenicznych. Zbiorniki mają być wykonane z materiałów umożliwiających ich recykling oraz tzw. samonaprawę. W strukturę kompozytową zostanie również wbudowany system monitorujący jego stan techniczny (SHM). Istotne znaczenie dla projektu ma fakt, iż planowanymi zbiornikami zainteresowany jest koncern lotniczy Airbus.

Konsorcjum zgromadziło renomowane firmy przemysłowe i znaczących partnerów naukowych legitymujących się wieloletnim doświadczeniem w zakresie technologii wodorowych i kompozytowych, a mianowicie: − Institut Mines-Telecom (FR) – koordynator, − Airbus (FR), − Canoe (FR), − KU Leuven (BE), − Politechnika Wrocławska (PL), − Luxembourg Institute of Science and Technology (LU), − Arkema (FR), − MDP – Materials Design and Processing (IT), − Mahytec Sarl (FR), − Promat Research and Technology Centre (BE), − Basaltex (BE), − Temsa Skoda Sabanci Ulasim Araclarianonim Sirketi (TR), − FEV TR Otomotiv Ve Enerji Arastirmave Muhendislik Ltd Sirketi (TR), − H³ Luxembourg (LU). − Electra Commercial Vehicles (UK).

Po stronie Politechniki Wrocławskiej pracami przy przygotowaniu wniosku i badaniami kieruje dr inż. Paweł Gąsior (e-mail: pawel.gasior@pwr.edu.pl)