Silnik spalinowy na wodór opracowany przez naukowców z Politechniki Krakowskiej

Naukowcy z Politechniki Krakowskiej opracowali silnik spalinowy na wodór, wykorzystując pięciocylindrowy diesel Scanii jako bazę. Naukowcy badaniami nad wodorem jako paliwem dla konwencjonalnych silników wodoru zajmują się już od ponad czterdziestu lat.

Prace nad silnikiem rozpoczęły się w 2020 roku, naukowcy z Katedry Pojazdów Samochodowych opracowali nowy układ wytryskowy, system spalania i regulację mocy. Przeróbki silnika, w tym elementy takie jak tłoki, silniki krokowe i oprogramowanie, stanowiły wyzwanie.

Prof. Marek Brzeżański, kierujący projektem, podkreślił różnice w właściwościach wodoru, a jego największą zaletą jest brak emisji toksycznych substancji i CO2. Rektor uczelni, prof. Andrzej Szarata, z zadowoleniem przyjął wyniki prac, widząc w wodorze potencjał do rewolucjonizacji transportu.

Uczelnia od dawna prowadzi badania nad wykorzystaniem wodoru jako paliwa w silnikach spalinowych. Oprócz tego, współpracuje z Toyotą, by opracować wydajniejsze ogniwa wodorowe do pojazdów elektrycznych. Głównymi problemami związanych z wodorem są jego transport, magazynowanie i niska gęstość energetyczna, co sprawia, że obecnie jest on bardziej obiecujący dla pojazdów elektrycznych z ogniwami paliwowymi.

Film z prezentacji silnika wodorowego.

Galeria zdjęć z prezentacji silnika wodorowego.

Dodatkowe informacje.

Redakcja